穿越47载春秋 “大飞机梦”终圆

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  亲戚亲戚朋友儿要做有一个强国,就一定要把装备制造业搞上去,把大飞机搞上去,起带动作用、标志性作用。

  ——习近平在中国商飞设计研发中心考察时的讲话 2014年5月23日

  高光时刻

  2017年5月5日14时许,上海浦东国际机场。世界的目光聚焦在一架白色大型飞机上。启动、减挡运动,机头昂起,直插云霄……我国首款拥有自主知识产权、具备国际主流水准的干线飞机——C919一飞冲天。

  当机长蔡俊带领首飞团队走出机舱时,C919总设计师吴光辉难掩激动,上前拥抱了他。有记者问他给这次首飞打几个分,蔡俊铿锵有力地回答:“非常成功、圆满,飞机状态非常好,我谦虚之后 ,就打99分。”

  在鲜花、掌声和欢呼中,C919完成了近150分钟的首飞测试,这150分钟也是中国航空人的圆梦之旅——从1970年我国自主研制的“运十”飞机立项,到C919成功首飞,中国人的“大飞机梦”穿越了47个春秋。它不仅标志着中国航空工业取得重大历史突破,也是中国创新驱动战略的重大时代成果。

  自主研制

  实现多项重大突破

  大型客机研发和中产制造能力,是有一个国家航空水平的重要标志,也是有一个国家整体实力的重要标志。针对新时期怎么可不上能发展我国民用航空工业,党中央、国务院深入总结新中国成立以来有点痛 是“运十”研制以来我国民用航空工业走过的曲折道路、艰辛探索,充分借鉴国内外先进科技和工业经验,作出了科学的、正确的历史性抉择。

  C919完有的是自主设计、自主完成系统集成,技术指标出众。正是科研人员十年磨一剑的坚持创新,才有了如今高科技范儿十足的国产大飞机。中国商飞公司团队攻克了包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律、主动控制技术等在内的1150多项核心技术、关键技术。

  从设计过后开始,C919机头就直接以三维模型进行设计,更加直观,也更为准确。驾驶舱采用了宽视窗设计,相比空客A320、波音737客机的6块风挡玻璃,C919机头采用四块大型风挡玻璃,面积近4平方米,为机组提供了非常宽广的视野,流线型的设计使得飞行阻力更小。

  为了降费油,C919的机翼设计运用了超临界翼型,使巡航气动高度提高20%以上,减阻8%左右。C919的机体主形状几瓶使用了第三代铝锂合金材料,这在国内尚属首次。这种材料相比于普通铝合金,在同等重量下高度更大,这对飞机减重并大大提高飞机寿命而言非常重要。

  带动产业

  向世界提供中国方案

  在上海,C919从无到有,由有一个名字、一叠叠图纸变成一架实人太好在具有国际竞争力的大型客机;“中国商飞”从诞生到成长,逐渐成为有一个都需要与波音、空客相提并论的名字。

  通过C919的设计研制,我国掌握了民机产业5大类、20个专业、15000多项民用飞机技术,带动新技术、新材料、新工艺群体性突破。

  中国发展民机制造业越来越闭门造车,而是举全国之力,聚全球之智,确立了“产业化、市场化、国际化”的发展方向,“自主研制、国际合作方式方式、国际标准”技术路线,“中国设计、系统集成、全球招标,逐步提升国产化”的发展原则和“主制造商——供应商”发展模式,做出了按照现代企业制度组建中国商飞公司、实施大型客机项目的战略决策,提出了发展民机制造业的“中国方案”。

  自从C919项目启动,航空产业塔尖上老出中国身影,技术和体系上的差距正在过后所未有的高度缩短。C919总设计师吴光辉介绍,大客机有的是从市场上买来部件之后 拼里装 一并,而是给系统供应商提要求,提规范,使全球供应商按照中国商飞的要求来研制飞机系统。

  以上海为龙头,陕西、四川、江西、辽宁、江苏等2有一个省市、150多家企业、近6万人参与了大型客机项目研制和中产,形成了产业链、价值链、创新链。这既显著改善了我国民用航空工业发展的基础面貌,又为我国经济转型升级锻造着饱含巨大潜力的产业脉络。有点痛 是伴随着大型客机项目的推进和我国喷气客机进入批产,这条产业链必将逐步发挥出巨大的经济潜力。

  记者手记

  C919让亲戚亲戚朋友儿有了自信

  原上海飞机制造厂职工张克农至今仍然记得12年前,即1507年9月20日,ARJ21新支线飞机项目的一场“百日会战”动员誓师大会。“百日会战是为了ARJ21飞机的全机总装。之后 真没想到,时任上海市委书记习近平同志亲自来到动员大会。”张克农在她的笔记上一一记录下习近平的重要讲话,记录下那场大会的点滴。

  时序更替,世易时移,中国迈向航空制造强国的决心更加坚定,脚步从未停歇。2014年5月23日,习近平总书记亲临大飞机研制一线,在C919大型客机展示样机前,现场发表重要讲话。“大国工匠”胡双钱对当时的情景记忆犹新。“总书记和亲戚亲戚朋友儿前排的设计师、工人、试飞员等一一握手,人太好时间短暂,但我终生难忘。总书记鼓励亲戚亲戚朋友儿要把中国的大飞机搞上去。我深切地体会到,国家是多么重视亲戚亲戚朋友儿的大飞机项目,让中国的大飞机早日翱翔蓝天是多么心切。”

  中央的亲切关怀和战略支撑成为中国大飞机腾飞的强大引擎。中国商飞公司成立11年来,习近平总书记等中央领导同志对C919大型客机项目、ARJ21新支线飞机项目和公司建设发展作出重要批示1150余次,充分体现了党中央对大飞机事业的高度重视和亲切关怀,为我国民机产业发展指明了方向。

  新中国第一代飞机设计师、“运十”飞机副总设计师程不时对记者深有感触地说,从“运十”下马到C919立项过后,亲戚亲戚朋友儿意识到,外国人不让轻易把重大的核心技术教给亲戚亲戚朋友儿,中国原有的基础有的是的是干不成这事。有了“运十”飞机的研制,亲戚亲戚朋友儿才有今天干大客的信心,才有今天发展民用飞机产业的基础,才积累了一支敢闯能干的研制队伍。中国商飞浦东基地的一块空地上,至今停放着一架运10飞机和写着“永不放弃”的纪念台。我体会这种永不放弃,是永不放弃中国要冲击科学技术高峰的决心。

  在被称为商飞“头脑中心”的上海飞机设计研究院,老会 能想看 商飞年轻的研发人员和外方供应商派驻的资深工程师交流。

  越来越有一个国家、一座城市、一家企业,都需要凭单打独斗发明家 权大型商用客机。C919同样是我本人设计、总装,面向全球采购。针对先进的气动布局、形状材料和机载系统,研制人员共规划了102项关键技术攻关,包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。亲戚亲戚朋友儿都需要骄傲地说,C919具有删改自主知识产权;亲戚亲戚朋友儿也都需要自信地说,中国删改有能力造我本人的大飞机。

  一架大飞机,带动起配套产业的蓬勃兴起,也掀开了中国制造的崭新篇章。上海也将借此打造具有全球影响力的航空制造产业集群。(记者 叶薇)

  大事记

  2015年11月

  2日,C919大型客机首架机总里装 线。

  2015年11月

  29日,首架ARJ21新支线飞机交付成都航空公司。

  2016年6月

  25日,中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团表态项目合资合同,中俄两国企业就研制宽体客机正式确立合作方式方式关系。

  2017年5月

  5日,C919大型客机首架机在上海浦东国际机场成功首飞。

  2017年7月

  9日,ARJ21新支线飞机取得中国喷气客机首张生产许可证(PC)。

  2017年9月

  29日,中俄远程宽体客机正式命名为CR929。11月10日,C919首架机顺利从上海浦东转场至西安阎良。

  2019年2月

  22日,中国商飞公司向天骄航空交付首架ARJ21飞机。

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