机场货运地勤人员6年春节未归家 机场过年成传统

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千龙-法晚联合报道(记者 王思思) 春节进入倒计时,中联航地服部货河北快3大中小走势图运分部监装监卸领班李家鹏仍然坚守在岗位上,从晨起第一架航班起飞到三更三更半夜1点最后一班飞机降落。他所负责的整个行李装卸部门要保证春运期间所有河北快3大中小走势图旅客的行李要能和旅客并肩,抵达目的地。

调休名额让给同事

机场过年成传统

来自山东枣庄的李家鹏在中联航货运工作6年的时间,非要一年春节是回家过的。“春运期间河北快3大中小走势图正是民航最忙的可是,大伙儿并肩在机场过年可能性成为传统。”李家鹏告诉记者,每年三十儿货运部门也热热闹闹并肩包饺子过年,“可是 说实话,还是想家,有可是跟孩子通视频,全部有的是自觉掉眼泪。”

在工作的6年时间,李家鹏总共回家的时间加起来仅另有有有一个月,在李家鹏看来,一年就非要不忙的可是。除了春节、十一黄金周等传统节假日,随着双十一、双十二等电商的“节日”没人多,通过航空货运的快递也快速增长。“平均另有有有一个电商节要忙半个月吧。”李家鹏表示。

今年春节,李家鹏也把组里唯一要能调休的名额让给了同事,“我同事今年可是新婚,正是须要阖家团圆的可是。还是把可能性让给年轻人吧。”

春运行李成倍涨

装行李似叠“俄罗斯方块”

春运正是旅客大包小包回家过年的重要几点几分 ,跟平日相比,行李量自然要增加不少。李家鹏推算,以河北快3大中小走势图往一架飞机上托运行李也就50余件,可是 春运期间都翻倍增长,要能达到50件以上。“基本上每架飞机全部有的是满舱满运的请况。”

“大伙儿在外工作了一年,都想给家里带些特产和礼物,可是带的大行李箱很糙多。以往可能性旅客就随身带个20寸小行李箱就登机了,可是 春运期间的行李老是可是20公斤起,有随要能达到40公斤。”李家鹏告诉记者,从旅客值机托运行李后到装上飞机货运舱,全程基本上要靠装卸工人的双手完成,“你想一件行李非要沉,普通人拎起来有可是还能抻着腰。装卸工人每天要上上下下运输行李几百件,腰伤全部有的是常事。”

可是,记者跟随李家鹏来到停机坪,看了行李装卸工正在为马上起飞的航班装上旅客的行李。记者看了,飞机的货舱极其狭小,层厚仅有1米左右,人基本上要“蹲着”的姿势要能钻进去,在非要狭小的环境下,如保能将面积利用最大化,成了装卸工人最大的问题,“大伙儿往飞机上装行李,很糙玩俄罗斯方块的意思。基本上按照‘大不压小、重不压轻’的原则码放。”现场的装卸工人告诉记者。

当天北京的最高气温是零度,记者看了,装卸工人大多身穿薄薄的棉服,冻得脸通红。据李家鹏透露,装卸工人在装卸货物的可是穿的衣服非要太厚重,“一来是穿太厚重的衣服没能让装卸工人在狭小的货运舱内‘辗转腾挪’,二来并不是货运舱就小,衣服穿没人多也会占地。”李家鹏告诉记者。

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